1) небольшое беспалубное одномачтовое парусно-гребное судно, нац. мор. реликвия, сохраняемая в память о создании регул. рус. флота. Найден Петром I в с. Измайлово в 1688. Водоизм. 1,28 т, дл. 6,1 м, шир. 1,96 м, выс. борта - 0,8 м, осадка 0,3 м. Вооружение - 4 лёгкие пушки. Использовался для плаваний по р. Яуза и Измайловскому пруду. Входил в состав "потешной" фл-и. В 1723 доставлен в С.-Петербург, где неоднократно участвовал в празднич. торжествах на р. Нева. Хранился в Петропавловской крепости, где в 1761 для него был построен "Ботный дом". С 1940 находится в Центр. военно-мор. музее в Ленинграде (С.-Петербурге). Носит почёт. назв. "дедушка рус. флота"; 2) бот "Фортуна", на к-ром Пётр I плавал по Плещееву оз. и изучал мор. дело. Дл. 4 м, шир. 1,2 м. Сохраняется как нац. реликвия в г. Переславль-Залесский в музее "Усадьба Ботик".
Смотреть больше слов в «Военном энциклопедическом словаре»
- нац. реликвия, сохраняемая в память о создании Петром I регулярного воен.-мор. флота. Мореходный бот, по-видимому, был доставлен из Англии в 40-х 17 в. В 1688 Петр I увидел его в амбаре своего двоюродного деда Н. И. Романова в с. Измайлове и поручил починить его голл. плотнику К. Бранту. После спуска на воду Петр I плавал на ботике по Яузе, а затем на Просяном пруду в Измайлове. В 1701 бот, назв. Петром I "дедушкой рус. флота", перевезен в Москву и поставлен в Кремле под навесом. По случаю победы в Сев. войне 1700-21 бот в 1723 перевезен в Петербург, где занимал центр. место во всех торжествах: на нем император принимал парады на Неве. В 1761 рядом с Петропавловским собором по проекту арх. А. Ф. Виста построен "Ботный домик" для хранения бота. В 1928 бот перевезли из Петропавловской крепости в Н. Петергоф, в нач. 1940 передали Центр. воен.-мор. музею. Во время Вел. Отеч. войны бот хранился в Ульяновске, в 1946 возвращен в Ленинград. <p class="tab">Лит.: Веселаго Ф. Ф. Дедушка рус. флота, ботик Петра Великого. 1682-1872. СПб., 1872.</p>... смотреть
российская национальная историко-морская реликвия, сохраняемая как память о создании регулярного государственного флота, развитии отечественного мореплавания и кораблестроения. Достоверной истории о появлении ботика в России источники не сохранили. Предположительно изготовлен в Англии и доставлен в Россию около 40-х годов XVII столетия. Длительное время находился в запущенном состоянии в царских амбарах подмосковного села Измайлово. Здесь и был впервые увиден царем Петром Алексеевичем (Петром I) в амбаре своего двоюродного деда боярина Н.И. Романова. По приказу царя голландский мастер К. Брандт в мае 1688г. отремонтировал ботик; он был спущен в московскую реку Яузу, а затем переведен в Просяной пруд. На ботике Петр I приступил к изучению морского дела, учился ходить под парусом. Именно с этих юношеских прогулок началось серьезное увлечение Петра морским делом, флотскими науками и кораблестроением. Ботик, по его замечанию, стал своеобразным *плодоносным семенем* для Российского флота. Ботик представлял собой дубовое парусно-гребное судно с плавными обводами носовой оконечности, транец был украшен декоративной резьбой, днище обшито медными листами. Водоизмещение 1.28 тонны, длина 6.1 метра, ширина 1.97 метра, высота борта 0.8 метра, осадка 0.3 метра, высота мачты 6.61 метра. Вооружение составляли 4 легкие пушки. С 1701 г. ботик, получивший наименование *Дедушка Российского флота*, хранился в Московском Кремле в специально отведенном месте под навесом. В связи с празднованиями победы над Швецией в Северной войне (1700-1721) перевезен в 1723 г. в Санкт-Петербург. Во время начала праздника в Москве (январь 1722) мимо ботика на полозьях по снегу провезли макеты военных кораблей, что символизировало приветствие флотом своего первенца. При прибытии в столицу в мае 1723 г. ботик торжественно встречали у Александро-Невского монастыря, а затем у Петропавловской крепости на Неве салютом в 31 артиллерийский залп. В Петербурге ботик расположили на специальном четырехугольном пьедестале, расписанном живописцем И. Зарудным. По двум граням была сделана надпись: *Детская утеха принесла мужеский триумф*. В августе 1723 г. ботик торжественно встречал Балтийский флот; 20 линейных кораблей салютовали ему на рейде Кронштадта. Управляли ботиком в тот триумфальный день составившие его команду Петр I, ближайшие сподвижники царя А.Д. Меншиков, П.И. Сиверс, К.Г. Отто, Н.А. Сенявин, Ф.М. Апраксин, Т. Гордон и Т. Сандерс. 30 августа ботик был окончательно поставлен на пьедестал в Государевом больверке Петропавловской крепости, однако не стал *недвижимой* реликвией. По специальному указу Петра I от 2 сентября 1724 г. предписывалось в каждую очередную годовщину Ништадтского мирного договора между Россией и Швецией *ботик в 30-м числе августа для торжествования выводить повсегодно на воду*. На специально подготовленном судне, буксируемом галерой, ботик провозили вверх по Неве до Александро-Невского монастыря и обратно в Петропавловскую крепость. Так случалось в августе 1724 г. при переносе останков Александра Невского в монастырь-лавру, в 1744 и 1745 гг. при церемониальном шествии в честь *Дедушки Российского флота*. В 1761 г. на территории крепости близ Петропавловского собора по проекту архитектора А.Ф. Виста построен павильон для ботика *Ботный домик*. В XIX столетии ботик не раз покидал свою памятную стоянку: во время празднования 100-летия Санкт-Петербурга 16 мая 1803 г. он был установлен на шкафуте линейного корабля *Гавриил*, стоявшего на Неве у Сената; в 1836 г. ботик провезли по реке на шканцах парохода *Геркулес* под салютование кораблей Балтийского флота. В 1872 г. отреставрированный ботик возили на Всероссийскую политехническую выставку в Москву. С 1928 г. он хранился в Новом Петергофе, а в 1940 г. передан Центральному военно-морскому музею.... смотреть